发布日期：2024-12-20 23:23    点击次数：74

资料显示，华体转债信用级别为“A+”，债券期限6年（票面利率：第一年0.50%，第二年0.70%，第三年1.20%，第四年1.80%，第五年2.20%，第六年2.70%。），对应正股名华体科技，正股最新价为16.04元股票加杠杆app，转股开始日为2020年10月9日，转股价为30.53元。

　　新华财经合肥11月22日电（记者王菲）经济全球化浪潮下，出海已经成为众多中国车企的“必答题”。新形势下，中国车企面临哪些新的机遇和挑战？如何加速完善全球化产业布局？如何提升海外本土化经营能力？日前在安徽芜湖召开的“黄山松”系列产业创新思想会上，业内专家学者纵论中国企业全球竞合新策略。

　　“在市场结构方面，欧盟仍然是中国重要出口市场之一。欧美国家的再工业化，将推动全球资本形成率上升，而中国的机械设备、运输设备的产业链壁垒都较高，也将受益于资本品的新增需求。”中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东指出，面对全球地缘政治风险和复杂的经济局势，中国新能源汽车行业也在显露新的发展条件。

　　今年前10个月，中国市场上本土品牌乘用车销量1384.9万辆，同比增长21.2%，汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。然而，在地缘政治复杂性不断攀升，全球产业链供应链加速重构的当下，中国汽车出海机遇和挑战并存。

　　“我们要加强国际合作，拓展多元化市场，企业应积极探索建立海外生产基地，以应对日益严峻的贸易壁垒。”周卫东认为，随着全球南方新机遇的涌现，中国与金砖国家的贸易往来日益紧密，为外贸出口提供了更广泛的市场空间。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬强调，中国企业要熟悉、理解、适应海外市场的市场秩序，在充分利用中国汽车产业优势的同时，加强国际合作与全球融入，共同维护全球汽车产业链供应链的稳定。

　　董扬认为，中国汽车产业近40年的扎实发展得益于开放与市场的力量，中国汽车的向上跃迁同样需要在开放、全球融合与市场逻辑下砥砺前行，利用中国优势，与世界相融发展。

　　我国是全球重要的汽车零部件、原材料生产贸易大国，汽车保有量已成为全球第一，但与欧美国家相比，我国汽车后市场规模化的发展思路还未成形。

　　从全球化视角出发看汽车零部件、后市场的机会，开思时代科技有限公司创始人、CEO江永兴表示，“国内与我们合作的两百家工厂，其绝大部分海外业务比国内业务多，具备全球化能力的公司的组织、产品、市场都是全球化的，如果把这些资源组合起来形成协同，可以立足中国、共建生态、服务全球。”

　　江永兴认为，依托中国巨大的市场基础和产业数字化优势，中国的汽车后市场、零部件企业可以借助专业的数字化平台，将全球的供应资源变成云工厂，服务于多样化的全球市场，一个由分布式的云工厂-全球化的产业互联网平台-全球化的市场服务组成的新产业格局是可以预期的。

　　奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理兼国际公司总经理张贵兵认为，我国新能源汽车崛起的背后不仅仅是科技创新的加持，更是国家实力增强的体现。

　　值得一提的是，奇瑞汽车近日创下了新的出口纪录：历史上首次年内出口突破100万辆。张贵兵说：“中国的汽车企业一定要坚持走出去，要先从‘客人’身份做起，赋能当地社会的发展，贡献价值，从而让更多的民众对品牌产生认同感。”

　　与会专家认为，从电池技术突破到智能驾驶研发，从商业模式创新到市场应用拓展，中国新能源汽车产业正以更加开放的姿态拥抱变革，加速创新步伐。但中国新能源汽车走向海外还有很多的挑战要解决。

　　“汽车企业在出海时，要重视模式创新，改变原来简单的出口模式，我们需要以多种方式润物细无声地融入海外市场，在共享共赢的合作基础上实现全球汽车行业的共同发展。”清华大学全球产业研究院副院长李东红认为，尽管百年变局加速演进，逆全球化思潮抬头，但破局之道依然在于全球化。

　　法国外贸银行旗下银硃合伙人（集团）有限公司合伙人、跨境并购专家何长山指出，目前中国自主品牌电动车出海还面临品牌识别度不高，后市场服务体系包括金融服务不完善等劣势。

　　深圳传世智慧科技有限公司创始人范厚华建议，中国企业出海要从治理出发。要把海外战略提高到公司级战略，同时，企业的发展规划要跨越产业周期、经营周期、政策周期、技术周期，开发更有价值的整车及配套产品。

　　“我们在讨论汽车全球化的时候，一定要重视供应链如何出海的问题。”在爱普搜创始人、供应链专家张玉梅看来，供应链的出海对于中国新能源汽车的发展具有重要意义。她建议，中国的零部件企业建设国际化品牌，需要足够多的客户体系，应该加强与已经在海外有经验和知识积累的企业形成合作，完善汽车行业生态的运营。

　　打造真正的国际品牌是中国企业全球化的必由之路。对此，北京迅孚技术咨询有限责任公司创始人罗建衡表示，作为汽车的发源地和品牌高地，欧洲市场其实也相对开放，对于中国企业的国际品牌打造具有十分重要的价值，必须学会融入高端品牌市场，而在重大技术转型尚未尘埃落定的当下，中国企业的机会仍在。

　　“目前，安徽省正在进一步完善皖车出海的共享服务平台，全面收集行业政策、海外汽车市场准入条件和技术法规，整合信息资源，帮助企业了解所在国的机会和风险，为企业提供一站式服务，推动安徽新能源汽车的全球化布局。”安徽省新能源汽车产业集群建设工作领导小组办公室后市场推进组组长陈姝彤介绍。

　　本次“黄山松”系列产业创新思想会由安徽省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会指导、安徽省开放型汽车生态实验室主办、芜湖市汽车办协办。会议以“全球化下的中国新能源智能汽车”为主题，力图廓清新能源汽车发展的机遇与挑战股票加杠杆app，探讨中国企业的全球竞合策略与路径。

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